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二號站代理開戶_乘着“慢火車” 邁進幸福年

01-13-23

  光明日報記者 訾謙 光明日報通訊員 於海,  又到一年春運時。神州大地上,一列列“復興號”“和諧號”載滿了踏上歸途的旅客,飛馳的列車處處洋溢着節日的氣息。在陝西,一列開行在秦嶺山區、最低票價僅3元的6063次公益“慢火車”,也為沿線居民帶來了新春的喜悅。,  1月9日清晨,在新疆烏魯木齊打工的李承倉經過K1538次列車30個小時的路途,終於抵達“中轉站”陝西寶雞站,在這裏,他還需要倒一趟6063次“慢火車”,才能到達自己的家鄉甘肅宏慶。,  李承倉的身邊放着一件半人高的拎包,還有一件用床單裹起來的行李。“這裏面全是新疆特產!開心果、巴旦木,還有大棗,帶回來給孫子嘗嘗!”,  李承倉將要乘坐的6063次列車被譽為“秦嶺最美小慢車”,已經開行了65個年頭,全程350公里,沿途停靠秦嶺深處的32個車站,大部分是鄉村小站,車上的乘客有進城賣菜的老鄉,也有上下學的孩子們,日常通勤的務工人員,可以說6063次列車就是山裡的“鐵路公交”。,  以往,山裡的村民們大多沒有收入來源,只能在家種些蔬菜瓜果,養些雞鴨魚鵝。對他們來說,6063次列車就是免費貨車,所有的蔬菜、水果、家禽,無論多少,都不收一分運費。如今雖然大家都富裕了,但把火車當貨車的習慣卻延續了下來。,  今年58歲的向寶林是6063次“慢火車”的列車長,已在鐵路部門工作40餘年。據他介紹,臨近春節,大家都在備年貨,許多老鄉剛把特產提上車,就被別的旅客直接買走了,為了方便老鄉賣貨,他也會把一些賣菜信息通過廣播推廣出去,列車儼然成了一座“小型菜市場”。,  今年中國鐵路西安局還為管內擔當的七對公益性“慢火車”全部升級為空調列車,6063次“慢火車”也升級了。“升級后,車廂環境更加溫暖整潔。”向寶林說。,  “慢火車”承載的不僅是鄉情,更是公益。如今的高鐵時代,像6063次這樣的“慢火車”在祖國的偏遠地區仍有81對,日均發送旅客超6萬人次。不論時代如何變化,鐵路人肩上的社會責任和歷史使命始終未變,這些“慢火車”將繼續為飛速前行的中國社會做好基礎保障,讓山區人民享受到發展的紅利。,

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