跑運輸是個辛苦活。常年往返於山東泰安和曲阜兩地的貨車司機楊濤卻說,有一段路,跑起來是種“享受”。, 他口中這條路,正是國內首條全線開通的“改擴建+智慧高速”交通強國試點、山東省首條智慧高速試點――京台高速公路泰安至棗莊段。, 近日,記者跟隨楊濤一道出發,實地探訪正式通車一年多的智慧高速。, 夜色漸濃,合流區處,路上道釘閃爍着微光,碰撞預警設備發出“請減速慢行”的語音提示,此時,路面上出現“注意合流”四個大字。, “快看,這條高速‘說話’呢!”楊濤說,這段路上,隨處可見聲、光類提醒標誌,特別是分合流等關鍵區域,“我跑夜路多,瞧見這類標誌,就格外注意,小心駕駛。”, “以前,只要下大雪,高速就得封路,很耽誤時間。今年初,連下了幾場大雪,路面卻不見冰雪,奇怪吧?這個路段能自動融雪,始終保持暢通。”楊濤說。, “京台智慧高速穿過魯中地區,地質、氣候條件複雜,為保障車輛全天候安全通行,我們在這條路上安裝了主動發光標誌、雨夜標線等提醒設備,同時,布置霧區智能誘導、融冰除雪等設施,採用雷達感知手段,實現路域範圍內‘雨雪冰霧’等天氣下的狀態感知、安全預警、融冰除雪及行車誘導全鏈條保障,讓出行更安全、行駛更順暢。”山東高速集團京台高速泰安至棗莊段改擴建項目辦主任呂新建說。, “油不多了。”瞥一眼油表,楊濤駛向寧陽服務區。很快加滿了油,工作人員手一揮,“可以走了。”, “不用下車付款嗎?”記者好奇。工作人員笑着指向加油區頂棚的一個黑色盒子,“這個ETC無感支付天線,可以識別車輛,實現自動付款,省了很多事。”, “走,再去買瓶水。”在服務區超市,我們“偶遇”一個智能送餐機器人,招招手,即刻停,楊濤從機器人“肚子”里拿出兩瓶水,手機掃碼支付,全程無人售貨。, 購物、加油、洗車,無需接觸,無感支付……“寧陽服務區是京台高速重點打造的智慧型服務區,注重運用多種智能設備,分析車輛數據,為用戶提供餐飲、購物、洗車等多種個性化服務,升級公眾出行體驗。”山東高速服務開發集團科技信息中心主任汲洋說。, 駛離服務區,向前行駛不久,只見一輛汽車開着雙閃,停靠在應急車道。, “估計是故障車。”楊濤回憶,“有一次,我的車突然在路上拋錨。一鍵報警后,不到10分鐘,相關工作人員就趕到了現場。”, “當有車輛出現故障時,京台智慧高速調度中心裏的雲控平台,第一時間就能確定車的具體位置併發出提示,我們會根據事故等級,及時採取相應措施。”山東高速股份有限公司京台智慧高速調度中心管理員陳宇介紹。, 雲控平台作為京台智慧高速的“大腦”,與全線39類1600餘套智能設備相連接,可以對高速上的各類突髮狀況迅速作出反應,及時對接路管部門,並自動通過廣播、導航、可變信息標誌等,提醒其他過往車輛,防止出現二次事故。, “一年多來,我們不斷升級擴容雲控平台,提升了平台對交通事故的感知速度和精度。目前,高速事故平均處置時長由原來的28分鐘降低為19分鐘。”陳宇說。, “依託智慧技術,截至目前,京台智慧高速車流量同比增長106%,平均車速提高16.2%,事故總數、危險路段事故數則分別下降31.45%、35.83%。”呂新建說。, 駕駛體驗升級的背後,是建設標準的全面升級。今年8月,山東省市場監督管理局正式發布《智慧高速公路建設指南》,成為山東省首個智慧高速領域的地方標準。山東高速集團工程管理部副部長張偉介紹,“在指南基礎上,集團還編製了《智慧高速公路建設標準體系》,讓高速公路在設計、建設、養護、運營、管理等環節實現数字化轉型。”, 智慧高速路建設也在加速推進。作為山東省第二條智慧高速,濟青中線濟南至濰坊段正在加緊施工,全面汲取了京台智慧高速在設計、施工及運維方面的先進經驗。“濟青中線與京台智慧高速共用一個‘智慧大腦’――雲控平台,有效利用了現有資源,實現效率和質量雙提升。”張偉說。, 不覺間,貨車駛離京台高速,進入曲阜市靜軒東路。看一眼窗外,月色溶溶,燈光熠熠,“往年走這段高速,需要開70多分鐘的車程,如今縮短了近1/5。”楊濤瞄了一眼儀錶盤,“看,還不到8點半呢。路更好走了,心裏也更踏實了。”,
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