圖為玉磨鐵路巴奇隧道內机械設備在開挖隧道。 李軍濤 攝
17日，記者從中國鐵路昆明局集團獲悉，當天中老國際通道玉(溪)磨(憨)鐵路巴奇隧道順利貫通。
玉磨鐵路是中國推進“一帶一路”建設與周邊國家實現互聯互通的重要交通基礎設施，該鐵路北接玉溪，向南經普洱市、西雙版納州，至中老邊境口岸磨憨，與在建的中老鐵路老撾段相連。玉磨鐵路線路全長508公里，為國家I級電氣化鐵路，開行旅客列車速度目標值160公里每小時。
圖為玉磨鐵路巴奇隧道順利貫通。 李軍濤 攝
此次貫通的巴奇隧道位於雲南省西雙版納州，全長2.5公里，隧道圍岩為碳質板岩夾片岩、千枚岩，圍岩變化頻繁裂隙發育，遇水極易軟化、變形和坍塌。此外，由於隧道進口為675米的車站雙線，其餘段落為單線隧道，由於單線隧道斷面小，大型机械設備難以發揮作用，施工極其困難。
針對單線隧道空間狹窄、施工困難的問題，建設方中鐵二十二局集團嚴格按照設計規範，加強施工組織，嚴格控制拱架結構質量，採用短台階施工工法，快速掘進，確保了隧道順利貫通。
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