經過新年“開門紅”，昨日股市大調整，強行上攻行情戛然而止。然而，特斯拉概念股卻逆市掀起漲停潮，重倉新能源汽車的基金表現搶眼，新汽車上市開放式基金(LOF)大漲8.5%。
新能源汽車主題基金
近一月賺16.98%
昨日A股震蕩調整，國泰國證新能源汽車(場內簡稱“新汽車LOF”)和匯添富中證新能源汽車產業(簡稱“新能源車LOF”)兩隻基金分別大漲8.47%和4.09%，單日成交量快速放大。
特斯拉概念股去年12月初啟動，特斯拉指數區間大漲35.05%。多隻重倉特斯拉概念股的權益基金也收穫一波不錯的漲幅。Wind數據显示，截至1月7日，市場上12隻新能源汽車主題基金自去年12月1日以來平均漲幅達到16.98%。其中，工銀瑞信新能源汽車A收益率最高，達到21.09%，國泰智能汽車、申萬菱信新能源汽車區間收益率也站上20%，匯添富、嘉實、東方基金等旗下的新能源汽車主題基金區間收益率也皆超過10%，皆受益於新能源汽車行情，漲幅明顯超過行業平均水平。
談及新能源汽車主題基金近期的亮眼表現，北京一家大型公募的科技基金經理分析，第一，新能源汽車帶來生態環境和人類出行模式的重大變革。目前新產品和應用滲透率還不高，未來發展空間巨大;第二，特斯拉國產化有了實質性進展，普遍預期中國市場Model Y年銷量將超30萬輛，本土化率也利好零部件供應商;第三，相對計算機、电子、自主可控等科技產業，新能源汽車去年漲幅不大，行業估值性價比高。
該基金經理透露，“我們近期在科技股投資中，降低了电子股、計算機的配置，轉到傳媒、新能源汽車等細分板塊，相當於在科技板塊中進行了結構性的調整，整體優化了持倉組合的估值水平。”
北京一位消費主題基金經理也表示，從事件驅動型投資的角度來說，一個主題行情的演繹會經歷概念願景、實質性推進、穩步發展、業績兌現等幾個階段，近期特斯拉概念股的表現屬於實質性推進階段。反映在二級市場上，是行業整體的突出超額收益。未來新能源汽車進入穩步發展階段，市場行情會隨着投資者情緒有所波動，但未來業績將逐步兌現，相關概念基金仍具有持續的投資機會。
日均成交額井噴
需警惕溢價交易風險
伴隨着新能源汽車概念賺錢效應的發酵，此類基金也備受資金的追捧。上述12隻主題基金中，新能源車LOF、新汽車LOF、富國中證智能汽車(簡稱“智能汽車LOF”)三隻場內LOF交易活躍度也隨之飆升。截至1月8日，上述三隻LOF自2019年12月以來日均成交額為225.64萬元，是前11月日均成交額的4.46倍。其中，新能源車LOF日均成交額143.3萬元，比去年前11月日均成交額增長了5.44倍;新汽車LOF日均成交額也從同期的15.39萬元增至69.21萬元。
不過，目前上述三隻LOF基金都處於溢價交易狀態。截至1月8日收盤，新汽車LOF、新能源車LOF、智能汽車LOF溢價率分別為15.53%、6.07%、0.39%。以新汽車LOF為例，該基金凈值0.953元，場內交易價格為1.101元，溢價率達到15.53%。
北京上述科技基金經理對此表示，新能源汽車概念股短期漲幅巨大，前期沒有布局的投資者應該警惕追高風險。從基金投資上來說，二級市場交易場內基金折價買入會比較合適，溢價買入則可能要承擔風險。
“一旦新能源主題基金跟蹤的市場發生調整，場內交易熱情冷卻，基金可能會遭遇溢價回歸和凈值下跌‘雙殺’。投資者參与溢價交易的基金，需要注意風險。”該基金經理說。
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