中國汽車工業協會11日發布數據显示，2020年4月，國內汽車產銷分別完成210.2萬輛和207萬輛，環比增長46.6%和43.5%，同比分別增長2.3%和4.4%。這也是國內汽車市場連續21個月以來，月度銷量首次出現正增長。
據介紹，今年前4個月，汽車產銷分別完成559.6萬輛和576.1萬輛，整體產銷量同比仍然分別下降33.4%和31.1%。但從4月份開始，汽車市場開始呈現快速回暖趨勢。
與宏觀經濟走勢聯繫緊密的商用車產品，在4月份創造了產銷量新高。4月，商用車產銷分別完成51.4萬輛和53.4萬輛，環比分別增長37.8%和37.7%，同比分別增長31.3%和31.6%，為歷史最高水平。
業內人士表示，隨着國內疫情防控形勢逐步好轉，中央及地方政府一系列利好政策的推出，整車企業生產經營已基本恢復，產量已達到去年同期水平，汽車市場總體逐步好轉。
不僅是總體數據向好，4月份各主要汽車企業的銷量數據也出現回暖趨勢。上汽集團日前披露的4月份產銷數據显示，4月銷量為41.76萬輛，環比增長80.4%。長安汽車4月份共銷售汽車近16萬輛，同比增長32%。江淮汽車4月份銷量近4.3萬輛，同比增長超過22%。吉利、長城、東風、廣汽等企業也發布了4月份銷售業績，多數企業銷量實現正向增長。
對此，乘聯會秘書長崔東樹表示，4月汽車銷量環比3月提升明顯，體現疫情后復產復工等綜合政策引導的良好效果，市場需求恢復較快。同時，國家和地方政府促進汽車消費政策的出台和落地，也推動了前期觀望消費群體購車需求的釋放。
對於未來汽車產業發展形勢，中汽協表示，5月份汽車市場還會延續回暖態勢，能夠在較大程度上降低疫情給汽車行業帶來的負面影響。
同時，中汽協也表示，行業上下應重點關注海外疫情防控的形勢變化，提前做好相應準備，以降低國際疫情對國內汽車行業帶來的負面影響。
中汽協預測，如果海外疫情在二季度得到有效控制，預計2020年中國汽車市場銷售或同比下滑15%。如果海外疫情得不到有效遏制，影響至三季度或更長，預計2020年中國汽車市場銷售或同比下滑25%。
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